Так, при среднем пробеге "Газели" 100–160 км в день в рабочие дни сокращение затрат на топливо за год может составить 60–90 тыс. рублей. Кроме того, сжиженный газ практически невозможно украсть, что может обеспечить дополнительное сокращение издержек.

 

Хотя есть и минусы, которые удерживают некоторых автовладельцев при переводе автомобиля на газ. «Газовый баллон занимает слишком много места в багажниках, кроме того, бывают и проблемы с запуском двигателя зимой. Газ — взрывчатое вещество, а соответственно, это дополнительные риски в случае аварии. Есть масса и технических, и экономических нюансов», — считает Леонид Чурилов, первый заместитель генерального директора ЗАО «Петербургская топливная компания».

Существующее на рынке газовое оборудование для автомобилей предусматривает использование газа и бензина одновременно. При этом запуск двигателя должен производиться с использованием бензина.